유네스코 세계 문화 유산. 오스트리아 제머링 철도.

제머링 철도는 세계 최초의 산악 철도입니다. 1848-54년에 지어진 길이 42km의 가장 오래된 구간은 고지대의 Murzzuschlag와 Gloggnitz 사이의 Semmering Pass를 통과합니다. 매우 어려운 지형과 상당한 높이 차이를 감안할 때 XIX 세기 토목 공학의 뛰어난 업적 중 하나입니다. 이 도로는 여전히 오스트리아 남부 철도의 완전한 기능을 하고 있습니다.

제머링 철도는 1848년에서 1854년 사이에 건설되었습니다. 약 2만 명이 건설에 참여했습니다. 이 프로젝트는 건축가 Karl von Gega가 만들었습니다. 도로는 해발 985m의 고도에 놓여 있으며, 이 부지의 복잡한 지형으로 인해 14개의 터널을 절단하고 16개의 고가교를 건설해야 했으며 일부는 2층으로 구성되어 있습니다. 100개의 돌다리와 11개의 작은 철교. 역, 도로 및 행정 구조물은 종종 터널 건설 중에 얻은 폐석으로 건설됩니다.

도로를 따라 높이 차이는 총 460m이고 길이의 60%에서 가파름은 20-25%로 경로의 40m에 대해 1m 상승에 해당합니다. 이러한 조건은 건설의 완전히 새로운 기술적 측면을 야기했으며 작동을 위해 새로운 도구와 장비가 필요했습니다. 오늘날까지 표준 장비가 극한의 양력 값과 회전 반경에 대처할 수 없기 때문에 이 도로를 위해 특별히 새로운 디자인의 기관차를 개발했습니다.

철도는 매우 그림 같은 산악 지역을 통과합니다. 그리고 건설 중에도 프로젝트의 주요 개념은 "정원의 풍경"을 만드는 것이었습니다. 즉 건축가는 기술과 자연의 조화로운 조합을 달성하려고했습니다. 도로를 둘러싼 자연의 아름다움은 도로를 따라 레크리에이션 인프라의 개발로 이어졌습니다. 현재 Semmering은 인기 있는 스키 및 온천 리조트입니다. 이 지역은 알파인 스키 월드컵 대회 개최지로도 알려져 있습니다.

2012년 4월 25일 27.3km 길이의 Semmering 터널 공사가 시작되었습니다. 이 터널은 Semmering 철도의 41km 구간에 대한 우회로가 될 것입니다. 터널은 2024년에 개통되며 총 비용은 31억 유로입니다.

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