Światowego Dziedzictwa UNESCO. Kolej Semmering, Austria.

Kolej Semmering to pierwsza na świecie kolej górska. Najstarszy odcinek o długości 42 km, wybudowany w latach 1848-54, przechodzi przez przełęcz Semmering pomiędzy Murzzuschlag i Gloggnitz na wyżynach. Ze względu na bardzo trudny teren i znaczne różnice wysokości jest jednym z wybitnych osiągnięć inżynierii lądowej XIX wieku. Droga jest nadal w pełni funkcjonującą częścią austriackiej kolei południowej.

Kolej Semmering została wybudowana w latach 1848-1854. W budowie wzięło udział około 20 tysięcy osób. Projekt stworzył architekt Karl von Gega. Droga przebiega na wysokości 985 m n.p.m., a ze względu na złożoność terenu na tym terenie konieczne było wydrążenie 14 tuneli, wybudowanie 16 wiaduktów, niektóre dwukondygnacyjne, a także ponad sto kamiennych mostów i 11 małych żelaznych mostów. Stacje, drogi i obiekty administracyjne często budowane są ze skały płonnej uzyskanej podczas budowy tuneli.

Łącznie różnica wysokości wzdłuż drogi wynosi 460 metrów, a na 60% długości nachylenie wynosi 20-25%, co odpowiada wzniesieniu o 1 metr na 40 metrach ścieżki. Takie warunki spowodowały, że do eksploatacji potrzebne były zupełnie nowe aspekty techniczne konstrukcji, a do eksploatacji potrzebne były nowe narzędzia i urządzenia. Nowy projekt lokomotyw został opracowany specjalnie dla tej drogi, ponieważ standardowe wyposażenie do dnia dzisiejszego nie radzi sobie z ekstremalnymi wartościami podnoszenia i promieniami skrętu.

Kolej przejeżdża przez bardzo malowniczy górzysty teren. I już podczas budowy główną koncepcją projektu było stworzenie „krajobrazu w ogrodzie”, czyli architekt starał się osiągnąć harmonijne połączenie technologii i natury. Piękno przyrody otaczającej drogę doprowadziło do rozwoju infrastruktury rekreacyjnej wzdłuż niej. Obecnie Semmering jest popularnym ośrodkiem narciarskim i balneologicznym; obszar ten jest również znany jako miejsce rozgrywania zawodów Pucharu Świata w narciarstwie alpejskim.

25 kwietnia 2012 r. rozpoczęto budowę tunelu Semmering o długości 27,3 km. Tunel ten będzie obwodnicą 41-kilometrowego odcinka kolei Semmering. Tunel zostanie otwarty w 2024 r., a całkowity koszt wyniesie 3,1 mld euro.

Aby podróżować w tym pięknym miejscu, zarezerwuj hotel na https://hotelhunter.com/en/aus...